DC/DC變換器的主電路一般分為襲隔離式與非隔離式兩種。隔離式DC/DC變換器包括正激、反激、半橋和全橋等幾種類(lèi)型。非隔離式DC/DC變換器包括升壓、降壓、升降壓、雙向等幾種類(lèi)型。

　　根據(jù)DC/DC變換器在燃料電池電動(dòng)汽車(chē)中的作用以及運(yùn)行的特殊要求，DC/DC變換器必須滿(mǎn)足以下要求：

　　(1)變換器是能量傳遞部件，因此需要滿(mǎn)足轉(zhuǎn)換效率高的要求，以便提高能源利用率。

　　(2)由予燃料電池輸出響應(yīng)較慢，故需要變換器具有良好的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)能力。

　　(3)為了提高汽車(chē)功率密度比，需要汽車(chē)務(wù)部件體積小，重量輕，以提高燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)輸能力，使其更有實(shí)用價(jià)值。因而DC/DC變換器要滿(mǎn)足體積小，重量輕的要求。

　　電感式DC/DC變換器的主要缺點(diǎn)：

　　在于電源方案占用的整體面積較大（主要是電感和電容）；專(zhuān)輸出電壓的紋波（一種屬噪聲電壓）較大，一般有幾十毫伏到上百毫伏（低噪聲的也有幾毫伏），而線(xiàn)性穩(wěn)壓器僅有幾十微伏到上百微伏，相差約千倍。因此，電感式DC/DC變換器產(chǎn)生的電壓不適宜為小信號(hào)處理電路供電，另外，采用電感式DC/DC變換器進(jìn)行PCB布板時(shí)必需格外小心，以避免電磁干擾。